就在幾天前的台中市,我跟失散17年的第一批超四驅雜誌編輯-張俊傑碰面了,這裡面有很大的因由是藉著Facebook將中斷許久的聯繫管道又給連接起來,雖然過程有點點奇妙,但是見到面的時候還是一如從前的輕鬆、親切…
2015年9月28日 星期一
佶宏實業SH制震胎的四支商品比較影片
強調吸收彈跳的SH制震胎,一推出市面即獲得空前熱烈迴響,堪稱是這波四驅車界最具代表性的商品之一。而對於其性能特徵,我們也接連拍攝了幾支比較性的影片,希望車友們對這項高技術力的商品有更深入的認識。
佶宏實業SH制震胎,消除彈跳、有效抓地力,前所未見的高技術力四驅車夢幻極品!
當前迷你四驅車主要競賽型態-技術軌道。由於奔馳過程當中不可避免地需要面臨上坡跳躍,於是如何讓車輛在高速下坡時能夠平穩安定繼續奔馳,則是競賽場上相當重要的課題。正因為如此,我們已經看到許許多多的用來抑制車輛跳躍後彈跳的對策…制震機構,甚至製作困難的避震車,總之五花八門巧思滿滿可說讓人拍案叫絕。不過…
2015年8月2日 星期日
佶宏實業SH暴龍三爪框…安裝快速,絕佳圓周中心精度!嶄新的專利設計。
迷你四驅車輪胎的轉動速度基本上隨便都可以3000-4000r.p.m.(每分鐘3000-4000轉)以上。藉由這麼快的轉動速度產生帶動車輛高速前進奔馳的基本條件,而除了高速奔馳又要保持平穩性,這是讓車輛停留在軌道不至於飛出的最關鍵基本功。針對這樣至為關鍵的基本條件,很多玩家都知道調教出圓周對準中心轉動的輪胎是其中一項絕對要素。
2015年7月26日 星期日
2015年7月25日 星期六
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